A pastilha de freio é o item que entra em atrito com o disco para fazer o seu carro parar. Ela foi feita para gastar, o problema é deixar o desgaste passar do ponto. Quando isso acontece, além de comprometer a frenagem, você danifica os discos, e o conserto que custaria pouco vira um orçamento três vezes maior.
O sinal mais conhecido é o chiado agudo ao frear. Muitas pastilhas têm um indicador metálico de desgaste que toca o disco de propósito quando a espessura chega ao limite: é o carro avisando. Se o chiado virou barulho de metal raspando, o limite já passou e o disco está sendo danificado.
Outros sinais importantes: o pedal de freio mais baixo ou esponjoso que o normal, o carro puxando para um lado nas frenagens, vibração no volante ao frear e, em carros mais novos, a luz de desgaste de freio acesa no painel.
Em média, as pastilhas dianteiras duram entre 20.000 e 40.000 km, mas isso varia muito com o estilo de condução e o trânsito da cidade. Quem dirige no anda e para do trânsito pesado troca antes; quem roda mais em estrada troca depois.
Na Dias Centro Automotivo, a inspeção do sistema de freios faz parte da revisão: medimos a espessura das pastilhas e dos discos e mostramos para você o estado real das peças. Você só troca quando precisa, e nunca depois da hora, porque freio é o item de segurança número um do carro.